Vil tvinge frem norske krav i store anleggsprosjekter
Senterparti-representanter fremmer nå flere forslag for å sikre at norske bedrifter og ansatte får en større del av kaken i offentlige samferdselsprosjekter over hele landet.
KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Forslagsstillerne ønsker strengere krav til bruk av norske arbeidsforhold og lærlinger i store offentlige anleggskontrakter.
- Målet er å sikre lokal og nasjonal kompetanse i møte med økt internasjonal konkurranse.
- Forslaget ber også om at store kontrakter deles opp for å gjøre det mulig for norske aktører å delta i anbudskonkurransene.
Kort fortalt
- Forslagsstillerne ønsker strengere krav til bruk av norske arbeidsforhold og lærlinger i store offentlige anleggskontrakter.
- Målet er å sikre lokal og nasjonal kompetanse i møte med økt internasjonal konkurranse.
- Forslaget ber også om at store kontrakter deles opp for å gjøre det mulig for norske aktører å delta i anbudskonkurransene.
Det planlegges for enorme investeringer i norsk samferdsel de kommende årene. Med store budsjetter til både vei og bane, ønsker nå en gruppe representanter fra Senterpartiet å endre hvordan offentlige kontrakter tildeles. De frykter at dagens praksis kan føre til at norske bedrifter utkonkurreres og at viktig fagkompetanse forsvinner.
Forslagsstillerne Siv Mossleth (Sp), Bengt Fasteraune (Sp), Geir Pollestad (Sp), Marit Knutsdatter Strand (Sp) og Sigbjørn Gjelsvik (Sp) mener at offentlige penger skal brukes slik at de gagner norsk næringsliv og skaper arbeidsplasser her hjemme. De påpeker at norsk anleggsbransje sitter på unik erfaring med lokale forhold som klima og topografi, noe de mener bør vektlegges sterkere i fremtidige anbud.
Et sentralt punkt i forslaget er å stille strengere krav til norske lønns- og arbeidsvilkår, samt krav om bruk av lærlinger og egne ansatte på byggeplassene. Representantene mener at økt bruk av utenlandske entreprenører i store roller har skapt en uforutsigbar situasjon med høye kostnader og konfliktnivå i anleggsbransjen.
Videre foreslås det at store kontrakter deles opp i mindre delkontrakter. Forslagsstillerne argumenterer med at mange prosjekter i dag har blitt så omfattende at norske aktører rett og slett ikke har mulighet til å delta i konkurransen. Ved å dele opp kontraktene mener de at man kan legge til rette for et bredere mangfold av lokale og regionale tilbydere.
Forslaget ligger nå til behandling. Dersom tiltakene blir vedtatt, vil det kunne få direkte konsekvenser for hvordan statlige aktører som Statens vegvesen og Bane NOR utformer sine fremtidige anskaffelsesstrategier, med sikte på å styrke norsk leverandørkapasitet i årene som kommer.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.
