Tema
Tog
1059 Saker knyttet til temaet
Filtrer

Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Punktlighetstallene for persontog ser ut til å bli bedre og i mai endte tallene på over målet på 90%. Dette er gledelig. Samtidig har passasjerer på stasjoner slik som Svingen og Steinberg fått et dårligere tilbud, og kansellerte togavganger er heller ikke med i statestikken. Hvordan ser punkligheten ut dersom man sammenligner antall kansellerte avganger med tidligere måneder de siste 5 årene, og også antall stoppesteder?

Stilt avOda Indgaard
MDG
MDG
Besvart avJon-Ivar Nygård
Samferdsel
24. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Kan statsråden gi en oversikt over bestillinger/leveranser av nye togsett i perioden 2005-2026, og hvor mange som fortsatt er i bestilling, samt gi en vurdering av om man bør fremskynde bestilling av nye togsett til Sørlandsbanen og andre strekninger som har betydelig slitasje på materiell?

Stilt avDagfinn Henrik Olsen
FRP
FRP
Besvart avJon-Ivar Nygård
Miljø og Energi
19. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Vil statsråden sikre at kommersielle tog, som godstog og utenlandstog, sikres god prioritet når ruteplanene lages, og bør Norge gjøre som Sverige, nemlig prioritere på bakgrunn av samfunnsnytte?

Stilt avOda Indgaard
MDG
MDG
Besvart avJon-Ivar Nygård
Miljø og Energi
15. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Har Bane Nor vært involvert i anskaffelsen av nye togsett slik at behovet for stasjonstilpasninger med mer har blitt så lavt som mulig?

Stilt avGeir Inge Lien
SP
SP
Besvart avJon-Ivar Nygård
7. Stat og Samfunn
12. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Kan samferdselsministeren redegjøre for når det nye regelverket for vogntog opp til 74 tonn skal det ferdigstilles og hvordan vil samferdselsministeren sikre forutsigbarhet for næringen og samtidig bidra til mer effektiv og klimavennlig transport?

Stilt avAnne Kristine Linnestad
H
H
Besvart avJon-Ivar Nygård
Miljø og Energi
12. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Hvilke konkrete bestemmelser i EØS-regelverket mener statsråden er til hinder for å følge opp Stortingets vedtak, og hvilke juridiske vurderinger er gjort av hvor grensen går mellom legitim politisk styring av togtilbudet og ulovlig instruksjon i Bane NORs utøvelse av sine oppgaver?

Stilt avHåkon Snortheim
H
H
Besvart avJon-Ivar Nygård
Stat og Samfunn
10. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Hvilke kostnader er det forventet å påløpe Bane Nor for å tilpasse verksteder, hensettingsanlegg og vekslingsspor med videre, til de nye togene, hvilke tilpasninger har vært nødvendig, og hvorfor har de vært nødvendige?

Stilt avGeir Inge Lien
SP
SP
Besvart avJon-Ivar Nygård
Stat og Samfunn
8. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Det pågår diskusjoner om kapasitet på Østfoldbanen. Det gjelder både antall togsett og situasjonen mtp skinnene. En oppgradering av Sarpsborg stasjon vill gitt en umiddelbar effekt med mulighet for flere tog, siden stasjonen i dag er en flaskehals. Rent konkret handler det om å forlenge plattform 1, slik at to lange togsett kan møtes på stasjonen samtidig. Bane NOR stoppet tidligere i år prosjektet Sarpsborg stasjon. Er det rom for å starte opp igjen etter revidert nasjonalbudsjett fra regjeringen og enigheten med de rødgrønne?

Stilt avTage Pettersen
H
H
Besvart avJon-Ivar Nygård
Stat og Samfunn
8. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Hva er begrunnelsen for å flytte flere togsett fra Østfoldbanen som allerede har overfylte tog store deler av dagen, til Vestfoldbanen hvor de også opplever en uholdbar situasjon, og er ikke det samferdselsministeren nå gjør bare å flytte problemet rundt?

Stilt avTage Pettersen
H
H
Besvart avJon-Ivar Nygård
Finans og Næringsliv
8. juni 2026
Skriftlig spørsmål
Skriftlig spørsmål
Norske tog har inngått avtale med Alstom om anskaffelse av 36 nye lokaltog og 19 nye regiontog (Coradia Nordic), med opsjon på levering av totalt inntil 200 tog. Ettersom dette er en betydelig statlig investering i norsk jernbane, ønskes det opplyst om avtalen også omfatter service- og vedlikeholdstjenester, hvilke forpliktelser som eventuelt er inngått knyttet til drift og vedlikehold av togene, og om dette arbeidet skal utføres ved verksteder i Norge eller helt eller delvis utenfor landets grenser?

Stilt avRemi Sølvberg
R
R
Besvart avJon-Ivar Nygård
Finans og Næringsliv
4. juni 2026