Grønt lys for nye bompenger i norske byer
Stortinget har vedtatt nye regler som gir byområder langt større frihet til å tilpasse bompengesystemer etter lokale behov som miljøkrav, vekt og tidspunkt på døgnet.
KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Byer kan nå innføre bompenger basert på bilens vekt og miljøegenskaper.
- Bompenger kan varieres ut fra når på døgnet du kjører.
- Stortinget vedtok endringene for å gi kommunene større fleksibilitet i byplanleggingen.
Kort fortalt
- Byer kan nå innføre bompenger basert på bilens vekt og miljøegenskaper.
- Bompenger kan varieres ut fra når på døgnet du kjører.
- Stortinget vedtok endringene for å gi kommunene større fleksibilitet i byplanleggingen.
Nå blir det enklere for norske byer å forme bompengeordningene slik at de treffer de lokale behovene. Stortinget har vedtatt endringer i veglova som åpner for at takster kan differensieres basert på faktorer som kjøretøyets vekt, miljøegenskaper og tidspunkt på dagen. Målet er å kunne bruke bompenger som et mer aktivt verktøy for å styre trafikkvalg og forbedre miljøet i byområdene.
Endringen betyr at lokale myndigheter får større handlingsrom når de skal utforme takstsystemer. Ved å kunne variere prisene etter for eksempel luftkvalitet eller rushtid, håper politikerne at flere vil velge kollektivtransport, sykkel eller gange. De nye reglene viderefører samtidig ordningen med at slike bompengeopplegg må ha samtykke fra Stortinget for å kunne tre i kraft.
Stortinget har i den forbindelse også opphevet vegtrafikkloven § 7a. Dette gjøres for å forenkle lovverket og samle styringen av bompengetakster direkte i veglova. Samferdselsdepartementet får med dette en tydeligere hjemmel til å fastsette generelle forskrifter om bompengetakster og plikten til å betale.
Underveis i behandlingen fremmet Fremskrittspartiet et forslag om å stille strengere krav til forholdsmessighet mellom det bilistene betaler og hva de får igjen i form av nye veier og trafikksikkerhet. Dette forslaget ble nedstemt av flertallet i Stortinget.
De nye reglene trer i kraft på et tidspunkt Kongen bestemmer. Med de vedtatte endringene ligger nå alt til rette for at kommuner og fylkeskommuner kan søke om å utforme bompengeordninger som er bedre tilpasset lokale utfordringer knyttet til både fremkommelighet og lokal luftforurensning.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.
