Lavere bompenger i Ryfast og forlenget innkreving i Kristiansand vedtatt

Et flertall på Stortinget har vedtatt å innføre lavere takster for passering i Ryfast-prosjektet i Rogaland. Beslutningen kommer etter et lokalt ønske fra Stavanger kommune og Rogaland fylkeskommune, som begge er garantister for bompengelånet. Med dette unntaket fra de ordinære retningslinjene blir gjennomsnittstaksten ved oppstart satt til 112 kroner for Ryfylketunnelen og 21 kroner for Hundvågtunnelen.

Endringen i takstnivået er begrunnet med at ett av ferjesambandene, som opprinnelig var forutsatt nedlagt, nå fortsetter driften i privat regi. Dette skaper usikkerhet om trafikkmengden, og for å imøtekomme lokale behov har myndighetene valgt å justere takstene. En evaluering av takstnivået skal gjennomføres etter ett års drift.

I samme sak har Stortinget også gitt tillatelse til at bompengeinnkrevingen i Samferdselspakke for Kristiansandsregionen fase 1 kan forlenges ut 2020. Dette forutsetter at det finnes lokalpolitisk tilslutning til forlengelsen gjennom formelle vedtak i regionen.

Formålet med forlengelsen i Kristiansand er å sikre kontinuitet i finansieringen frem til fase 2 av samferdselspakken kan settes i gang. Uten dette vedtaket ville innkrevingen potensielt måttet stanses i en periode for deretter å starte opp igjen, noe som vurderes som uhensiktsmessig.

Selv om forslagene fikk bred støtte, var det politisk uenighet om bompenger som virkemiddel. Medlemmer fra Fremskrittspartiet markerte sin motstand mot forlengelsen i Kristiansand og understreket at veiutbygging etter deres syn er et statlig ansvar som ikke bør belastes bilister gjennom bompenger.