Vil fjerne avgifter på 100 prosent biodrivstoff
Lars Haltbrekken (SV) fremmer nå forslag om å fjerne omsetningskrav og CO2-avgift for 100 prosent biodrivstoff. Målet er å kutte utslipp i transportsektoren og gjøre det mer lønnsomt å satse grønt.
KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Forslaget innebærer at 100 prosent biodrivstoff kan selges utenom dagens omsetningskrav.
- Tiltaket skal fjerne økonomiske hindringer for aktører som ønsker mer miljøvennlig drivstoff.
- Biodrivstoff som ikke tilfredsstiller EUs bærekraftkriterier skal ilegges samme avgift som fossil energi.
Kort fortalt
- Forslaget innebærer at 100 prosent biodrivstoff kan selges utenom dagens omsetningskrav.
- Tiltaket skal fjerne økonomiske hindringer for aktører som ønsker mer miljøvennlig drivstoff.
- Biodrivstoff som ikke tilfredsstiller EUs bærekraftkriterier skal ilegges samme avgift som fossil energi.
I dag fungerer omsetningskravet for biodrivstoff paradoksalt nok både som et gulv og et tak. Bedrifter som ønsker å satse stort på mer miljøvennlige alternativer, opplever at investeringer i 100 prosent biodrivstoff blir motarbeidet av systemet. Lars Haltbrekken (SV) mener nå tiden er inne for å rydde opp i dette.
Forslaget går ut på at 100 prosent biodrivstoff laget av bærekraftige råstoffer skal kunne selges helt utenfor det vanlige omsetningskravet. Ved å fjerne administrative og økonomiske hindringer, håper forslagsstilleren å gi transportnæringen større fleksibilitet i det grønne skiftet.
Bakgrunnen for forslaget er den trege elektrifiseringen av tunge kjøretøy som lastebiler og anleggsmaskiner. Mens personbilparken har sett en kraftig vekst i antall elbiler, henger de tyngre kjøretøyene langt etter. Haltbrekken (SV) peker på erfaringer fra Sverige, hvor lignende ordninger har bidratt til økt bruk og teknologiutvikling.
Hva betyr så dette for norske bedrifter? Forslaget legger opp til at aktører som investerer i kjøretøy med forbrenningsmotorer, får en enklere vei mot utslippskutt frem til nullutslippsløsninger blir tilgjengelige i større skala. Samtidig foreslås det strengere krav til miljødokumentasjon for å sikre at drivstoffet faktisk er bærekraftig.
Forslaget innebærer at alt biodrivstoff som selges uten CO2-avgift fra 2026, må oppfylle EUs bærekraftkriterier. Drivstoff som ikke når opp til disse standardene, skal etter forslaget avgiftsmessig behandles likt med vanlig fossil diesel og bensin. Saken er nå lagt frem for Stortinget for videre behandling.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.
