Vil gi kommunene makt til å sette egne piggdekkgebyrer

Mange nordmenn lever i områder med helseskadelig luft- og støyforurensning, og nå foreslår stortingsrepresentant Kristoffer Robin Haug (MDG) nye grep for å snu utviklingen. Forslaget peker særlig på utfordringene i byer som Oslo og Bergen, hvor utslippene fra veitrafikk fortsatt ligger over nasjonale mål.

Et av de sentrale forslagene er å gi kommunene større råderett. Haug mener at lokale myndigheter selv bør få hjemmel i vegtrafikkloven til å fastsette egne satser for piggdekkgebyr. Dette vil gi byer muligheten til å tilpasse tiltakene etter sine spesifikke utfordringer med lokal luftkvalitet og svevestøv.

I tillegg foreslår representanten strengere krav til miljøvennlig varelevering. Ved å kreve at statlige virksomheter kun benytter lav- eller nullutslippskjøretøy, håper man å tvinge frem en grønnere logistikk. Forslagsstilleren trekker frem Oslo kommunes anskaffelsesstrategi som en modell for hvordan offentlige innkjøp kan fungere som en drivkraft for teknologiskifte.

Forslaget tar også for seg kollektivtransporten og infrastrukturen i områder som Groruddalen. Haug ber regjeringen sikre minst 50 prosent statlig finansiering til store prosjekter som baneløsninger på Nedre Romerike. Det legges også vekt på behovet for støvdemping på statlige veier og økt forskning på helsekonsekvensene av både støy og lysforurensning.

Nå ligger saken på Stortingets bord for behandling. Forslaget tegner et bilde av en ønsket hverdag der innbyggerne kan bevege seg friere i byene uten å bli utsatt for helseskader, men det gjenstår å se hvilken støtte de ulike forslagene vil få fra resten av Stortinget.