Vil stoppe drosje-frislipp: Krever hastegrep mot sosial dumping

Etter at drosjemarkedet ble åpnet opp, har situasjonen for mange sjåfører blitt preget av kaos, prispress og utrygge arbeidsforhold. Geir Jørgensen (R) og Mímir Kristjánsson (R) mener nå at utviklingen har gått for langt, og fremmer et representantforslag med en rekke akutte tiltak for å rydde opp i bransjen.

Forslagsstillerne peker på at frislippet har ført til en eksplosiv økning i antall løyvehavere, noe som gjør det vanskelig å livnære seg som drosjesjåfør. De mener dette skaper en spiral av sosial dumping, der konkurransen i stor grad kun handler om pris fremfor seriøsitet.

Hva betyr dette for deg som kunde? Forslaget tar sikte på å gjøre markedet mer oversiktlig. Ved å gjeninnføre krav om at drosjer må være tilknyttet en sentral, håper de å bedre kontrollen og sikre tryggere tjenester. I tillegg kreves det at alle aktører, inkludert moderne plattformselskaper, rapporterer inn komplette omsetningstall til Skatteetaten.

Sjåførenes lønn er også et sentralt punkt. I dag opplever mange at offentlige anbud for pasientkjøring presses så lavt at timelønnen blir uholdbar. Representantene foreslår derfor at helseforetakene må stille krav om garantert minstelønn ved slike oppdrag for å hindre at det offentlige bidrar til sosial dumping.

Forslaget ligger nå til behandling. Dersom tiltakene blir vedtatt, vil det bety en midlertidig stans i utstedelse av nye drosjeløyver frem til en permanent ordning er på plass. Målet er å snu utviklingen og skape forutsigbare rammer for både ansatte og kunder i en næring som har vært preget av store endringer de siste årene.