Vil tvinge Flytoget til å ta med vanlige pendlere
Venstre-representanter foreslår å åpne Flytoget for pendlere for å øke kapasiteten på Østlandet. Målet er flere avganger og mindre trengsel på de mest populære togrutene inn mot Oslo.
KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Venstre-representanter foreslår å la Flytoget frakte vanlige pendlere i rute.
- Tiltaket skal øke antall avganger betraktelig på strekninger som Oslo-Gardermoen og Lillestrøm.
- Forslaget er fremmet for å avhjelpe trengsel før nye store infrastrukturprosjekter står klare.
Kort fortalt
- Venstre-representanter foreslår å la Flytoget frakte vanlige pendlere i rute.
- Tiltaket skal øke antall avganger betraktelig på strekninger som Oslo-Gardermoen og Lillestrøm.
- Forslaget er fremmet for å avhjelpe trengsel før nye store infrastrukturprosjekter står klare.
Det er ofte fullt på togene inn mot Oslo i rushtiden. Nå ønsker André N. Skjelstad (V), Abid Raja (V), Ola Elvestuen (V) og Guri Melby (V) å løse utfordringene ved å endre hvordan vi bruker dagens togsett. Forslaget innebærer at Flytoget skal integreres i det ordinære togtilbudet, slik at de også tar med seg vanlige pendlere på de samme stasjonene som Vy i dag.
Bakgrunnen for forslaget er en utredning fra Jernbanedirektoratet fra 2020. Denne peker på at det er mulig å øke antall avganger i rushtiden betydelig uten å bygge ny infrastruktur. Ved å samordne rutesystemet og øke fleksibiliteten i bruken av togene, mener forslagsstillerne at kapasiteten kan utnyttes langt bedre enn i dag.
For pendlere kan dette bety mange flere avganger på sentrale strekninger. Eksempelvis antyder tallene fra utredningen en mulig økning fra 4 til 12 avganger mellom Oslo og Gardermoen, og en økning fra 8 til 19 avganger for passasjerer fra Lillestrøm. Også strekninger som Asker, Sandvika og Drammen kan få en merkbar forbedring i frekvensen.
Forslagsstillerne understreker at dette ikke er et forsøk på å slå sammen selskapene. Flytoget anses som en suksess, og målet er at tilbudet til flypassasjerer fortsatt skal være attraktivt. Kjernen i forslaget er å legge om ruteplanleggingen og sørge for at Entur utvikler enkle billettløsninger som fungerer for alle typer tog.
Dette forslaget er nå sendt til Stortinget for behandling. Dersom det blir vedtatt, vil det bety en ny hverdag for tusenvis av pendlere som i dag opplever fulle tog hver eneste morgen og ettermiddag. Spørsmålet om hvordan dette skal gjennomføres i praksis uten å svekke dagens tilbud, blir sentralt i den kommende debatten.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.
