Nytt digitalt system skal kutte papirarbeid for skip i norske havner

Norske rederier og skipsfarten kan snart få en enklere hverdag når et forslag om et nytt, felles europeisk rapporteringssystem nå ligger på bordet. Formålet med det nye systemet, kjent som European Maritime Single Window environment (EMSWe), er å fjerne unødvendig papirarbeid og effektivisere informasjonsflyten ved norske havneanløp.

I dag må skip ofte rapportere den samme informasjonen til flere ulike instanser og i ulike formater. Med det foreslåtte systemet skal denne rapporteringen harmoniseres. Ved å etablere ett nasjonalt meldepunkt, skal informasjonen fra fartøyene sirkulere digitalt mellom myndighetene. Dette er kjernen i det såkalte «engangsprinsippet», hvor målet er at skip kun trenger å sende inn nødvendige data én gang per anløp.

Forslaget innebærer at Kystverket får rollen som nasjonal koordinator. De skal sørge for at det norske systemet, SafeSeaNet, tilpasses de nye tekniske kravene fra EU. Dette innebærer omfattende oppgraderinger for å sikre at norske havner kan kommunisere sømløst med resten av Europa.

Bakgrunnen for forslaget er en erkjennelse av at dagens regelverk ikke har fungert effektivt nok. EU-kommisjonen har sett at medlemsstater har hatt utfordringer med å forenkle rapporteringen, og at sjøtransporten derfor har blitt belastet med for store administrative kostnader. Ved å samle alt i én digital løsning, forventes det at effektiviteten i maritim transport vil styrkes.

Selv om forslaget skal forenkle hverdagen for næringen, er det knyttet noe usikkerhet til de faktiske kostnadene. Kystverket har estimert at tilpasningene vil koste rundt 9 millioner kroner. Nærings- og fiskeridepartementet legger opp til at de økte administrative utgiftene skal håndteres gjennom de ordinære budsjettprosessene, dersom forslaget blir vedtatt.