Grønt lys for Bypakke Tenk Tromsø: 15 nye bomstasjoner innføres
Tromsø får en ny bypakke med 15 bomstasjoner og tredobbel takst i rushtiden. Stortinget har vedtatt utbyggingen, som skal sikre nullvekst i biltrafikken og finansiere store samferdselsprosjekter.
KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Stortinget har vedtatt utbygging og delvis bompengefinansiering av Bypakke Tenk Tromsø.
- Det skal etableres 15 bomstasjoner med toveis innkreving og tidsdifferensierte takster.
- Målet er nullvekst i persontransport med bil og satsing på kollektiv, sykling og gange.
Kort fortalt
- Stortinget har vedtatt utbygging og delvis bompengefinansiering av Bypakke Tenk Tromsø.
- Det skal etableres 15 bomstasjoner med toveis innkreving og tidsdifferensierte takster.
- Målet er nullvekst i persontransport med bil og satsing på kollektiv, sykling og gange.
Etter en lengre prosess har Stortinget nå gitt klarsignal for «Bypakke Tenk Tromsø». Vedtaket innebærer at dagens ordning med drivstoffavgift for veibygging erstattes av et nytt system med bompenger. Planen er at 15 bomstasjoner fordelt på sju soner skal sikre finansieringen av prosjektet over de neste 15 årene.
For bilistene i Tromsø betyr vedtaket at hverdagen endres. Det legges opp til tidsdifferensierte bomtakster, der prisen i rushtiden på hverdager vil være tredobbel sammenlignet med normal takst. Utbyggingen har en samlet økonomisk ramme på om lag 6,5 milliarder kroner i 2021-verdi.
Hovedformålet med bypakken er å nå målet om nullvekst i persontransport med bil. Ved å gjøre det dyrere å kjøre, ønsker myndighetene å stimulere til mer bruk av kollektivtransport, sykling og gange. Samtidig er prosjektet E8 Flyplasstunnelen mellom Breivika og Langnes trukket frem som en sentral del av bypakken.
Politikerne har også åpnet døren for teknologisk nyvinning. Et flertall på Stortinget stiller seg positive til at Tromsø kommune deltar i et pilotprosjekt for å teste ut alternative måter å kreve inn bompenger på. Dette kan på sikt bety at bomstasjoner kan erstattes av nye digitale løsninger for veiprising.
Fremskrittspartiet har underveis i behandlingen markert motstand mot pakken. De mener bypakken motarbeider bilen som transportmiddel og frykter at veiformål nedprioriteres til fordel for andre tiltak. Til tross for dette er avtalen nå formelt vedtatt, og Samferdselsdepartementet har fått fullmakt til å inngå de nødvendige avtalene med Bompengeselskap Nord AS.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.
