Grønt lys for mer motorsport: Nå fjernes fartsgrenser på lukkede baner
Stortinget har vedtatt endringer i vegtrafikkloven som åpner for organisert kjøring og motorsport på lukkede baner uten at de vanlige fartsgrensene gjelder.

KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Fartsgrensene fjernes for organisert motorsport og trening på lukkede baner.
- Statens vegvesen får myndighet til å sette krav til sikkerhet, forsikring og organisering.
- Lovendringen skal legge til rette for økt mangfold og bredde i norsk motorsport.
Kort fortalt
- Fartsgrensene fjernes for organisert motorsport og trening på lukkede baner.
- Statens vegvesen får myndighet til å sette krav til sikkerhet, forsikring og organisering.
- Lovendringen skal legge til rette for økt mangfold og bredde i norsk motorsport.
Et flertall i Stortinget har nå vedtatt å endre vegtrafikkloven for å modernisere regelverket for motorsport. Endringen innebærer at lovens alminnelige fartsgrenser ikke lenger vil gjelde ved organisert trening eller konkurransekjøring som foregår på lukkede baner eller andre avsperrede områder etter tillatelse fra Statens vegvesen.
Formålet med lovendringen er å oppdatere et regelverk som mange har opplevd som utdatert. Ved å fjerne de alminnelige fartsgrensene på lukkede baner, legges det til rette for at utøvere kan trene og konkurrere under rammer som er bedre tilpasset moderne kjøretøy og sportens internasjonale utvikling.
Lovvedtaket innebærer også innføringen av en ny paragraf som gir departementet hjemmel til å fastsette nærmere forskrifter for motorsport. Dette skal sikre at aktiviteten foregår på en forsvarlig måte. Vegvesenet vil blant annet kunne stille krav til sikkerhet, forsikring og organisering, samt utforme prosedyrer for søknader og klager.
Underveis i behandlingen har det vært politisk uenighet om hvordan motorsporten bør organiseres. Et mindretall bestående av Arbeiderpartiet, Senterpartiet og SV ønsket å sende lovforslaget tilbake til regjeringen. De uttrykte bekymring for at endringene kunne svekke den etablerte norske idrettsmodellen og etterlyste en tettere dialog med idrettsbevegelsen før saken ble avgjort.
Til tross for innvendingene fra mindretallet, har flertallet i Stortinget konkludert med at endringene er positive for motorsporten. Vedtaket skal bidra til økt mangfold, bedre rekruttering og større bredde i sporten ved å åpne for at flere aktører kan tilby organisert kjøring. Lovendringen trer i kraft fra det tidspunktet Kongen bestemmer.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.



