Grønt lys for nye milliardveier på E134 og E6

Stortinget har nå endelig gitt grønt lys for to av landets store samferdselsprosjekter. Utbyggingen av E134 mellom Røldal og Seljestad, samt E6-strekningen mellom Megården og Sommerset, er vedtatt. Prosjektene skal sikre bedre fremkommelighet og økt trafikksikkerhet på viktige hovedveier som i dag sliter med utdatert standard.

For bilistene på E134 betyr vedtaket at veien blir kortere og tryggere. Prosjektet innebærer blant annet bygging av ny tunnel, noe som skal redusere stigningen og kutte reisetiden betraktelig. Dette er et etterlengtet tiltak for alle som ferdes over Haukeli, der vinterforholdene ofte har ført til kolonnekjøring og stengte veier.

Finansieringen av prosjektene har vært et sentralt stridstema. Stortinget har vedtatt at E134 Røldal–Seljestad skal delvis finansieres med bompenger. Det er gitt fullmakt til at bompengeselskapet Ferde AS kan kreve inn bompenger for å dekke deler av kostnadene. Samlet sett er det satt en kostnadsramme på 4,9 milliarder kroner for dette prosjektet.

Samtidig får E6-strekningen i Nordland en kostnadsramme på 7,2 milliarder kroner. Dette tiltaket er ansett som avgjørende for både beredskap og næringsliv i nordområdene. Arbeidet skal gjennomføres trinnvis, hvor Megården–Sommerset er første del ut, med mål om å løse kritiske utfordringer knyttet til tunnelsikkerhet og fremkommelighet.

Fremskrittspartiet fremmet forslag om at staten skulle ta hele regningen for begge prosjektene, samt fremskynde oppstarten til 2024, men dette ble nedstemt. Flertallet i Stortinget valgte dermed å gå videre med regjeringens opprinnelige plan om en kombinasjon av statlig støtte og bompengefinansiering.