Historisk satsing på havvind og utslippsfrie kjøretøy vedtatt av Stortinget
Stortinget har vedtatt en ambisiøs energipolitikk mot 2030, med konkrete mål for havvind, energieffektivisering i bygg og nullutslippsløsninger i transportsektoren.
KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Stortinget vedtok en ny energipolitisk plan som skal kutte utslipp og fremme fornybar teknologi.
- Regjeringen skal innen 2017 legge frem støtteordninger for flytende havvind og nullutslippskjøretøy.
- Det er satt som mål å redusere energibruken i eksisterende bygg med 10 TWh.
Kort fortalt
- Stortinget vedtok en ny energipolitisk plan som skal kutte utslipp og fremme fornybar teknologi.
- Regjeringen skal innen 2017 legge frem støtteordninger for flytende havvind og nullutslippskjøretøy.
- Det er satt som mål å redusere energibruken i eksisterende bygg med 10 TWh.
Stortinget har nå vedtatt retningen for norsk energipolitikk frem mot 2030 gjennom behandlingen av meldingen «Kraft til endring». Vedtaket markerer en tydelig politisk vilje til å akselerere det grønne skiftet, hvor både næringsliv og transportsektoren står overfor omfattende endringer.
Blant de mest sentrale vedtakene er kravet om at regjeringen innen 2017 må etablere støtteordninger for demonstrasjonsprosjekter innen flytende havvind. Dette skal sikre at Norge posisjonerer seg som en aktør i den teknologiske utviklingen av fornybar energi til havs. I tillegg er det satt et nasjonalt mål om å redusere energibruken i eksisterende bygg med 10 TWh, noe som vil kreve betydelige oppgraderinger i bygningsmassen.
Transportsektoren, som er en av de største utslippskildene, blir også møtt med strengere krav. Stortinget har vedtatt at regjeringen i kommende nasjonal transportplan skal fastsette konkrete måltall for andelen lav- og nullutslippskjøretøy. Dette inkluderer både personbiler, busser og tyngre kjøretøy, og skal bidra til at transportsektoren reduserer sine klimagassutslipp i tråd med nasjonale mål.
Stortinget har videre vedtatt at det skal settes i gang utredninger for å kartlegge verdikjeden for fangst og lagring av CO2 (CCS), samt sikre at Enova får nødvendige fullmakter til å støtte lavutslippsteknologi i norsk industri. Dette er tiltak som skal bidra til at norsk industri forblir konkurransedyktig i en fremtid der lavutslippsløsninger blir stadig viktigere.
Til slutt ber Stortinget regjeringen om å utarbeide en grundig redegjørelse for konsekvensene av EUs energiunion for Norge. Saken skal fremmes for Stortinget våren 2017, og skal blant annet belyse hvordan norske energiinteresser kan sikres gjennom de pågående endringene i europeisk regelverk.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.
