Sikret flertall: Eldre bilførere slipper krav om helseattest
Stortinget har vedtatt å fjerne kravet om helseattest for eldre bilførere. Flere andre forslag om endringer i førerkortregler og prikkbelastningssystemet ble derimot nedstemt av et flertall i nasjonalforsamlingen.
KI-generert innhold
På denne siden finnes det KI-generert innhold. Det KI-genererte innholdet er markert med . Hensikten er å forklare hva som er bestemt, og å gjøre politikk mer forståelig gjennom forenkling. Vær oppmerksom på at KI kan gjøre feil.
Kort fortalt
- Eldre bilførere trenger ikke lenger levere helseattest fra 1. august 2021.
- Forslaget om å avvikle prikkbelastningssystemet i trafikken ble nedstemt.
- Kravet om førerkort for firehjulsmotorsykkel for 16-åringer blir ikke endret.
Kort fortalt
- Eldre bilførere trenger ikke lenger levere helseattest fra 1. august 2021.
- Forslaget om å avvikle prikkbelastningssystemet i trafikken ble nedstemt.
- Kravet om førerkort for firehjulsmotorsykkel for 16-åringer blir ikke endret.
Etter en omfattende behandling i Stortinget er det nå klart at kravet om helseattest for eldre bilførere fjernes. Vedtaket innebærer at den omstridte aldersdiskriminerende ordningen avvikles, og endringen skal tre i kraft senest 1. august 2021.
Flere andre forslag knyttet til førerkortregler ble imidlertid lagt bort. Blant annet ønsket forslagsstillerne å la 16-åringer ta førerkort for firehjulsmotorsykkel, ofte kalt ATV, med samme opplæringskrav som for lett motorsykkel. Dette ble stemt ned, og 16-åringer må dermed fortsatt vente til de fyller 18 år for å kunne kjøre slike kjøretøy.
Stortinget behandlet også et forslag om å fjerne prikkbelastningssystemet i veitrafikken. Ordningen, som ble innført for å bedre trafikksikkerheten, fortsetter likevel uendret etter at et flertall stemte imot avvikling. Tilhengerne av forslaget hadde argumentert for at systemet fungerte som en form for dobbeltstraff, men fikk altså ikke medhold.
Videre ble det fremmet forslag om at innehavere av førerkort for traktor (klasse T) og vanlig bil (klasse B) automatisk skulle få rett til å kjøre tilhenger (klasse BE). Heller ikke dette tiltaket fikk tilslutning fra flertallet, og dagens strenge regelverk for tilhengerførerkort forblir dermed som før.
Beslutningene kommer etter at transport- og kommunikasjonskomiteen har vurdert en rekke innspill fra både politikere og myndigheter. Selv om flere endringsforslag ble fremmet for å forenkle hverdagen for sjåfører, har Stortinget lagt vekt på at trafikksikkerhet og gjeldende internasjonale regelverk må være styrende for de valgene som tas.
Denne siden inneholder innhold som er laget av en kunstig intelligens. Kunstig intelligens kan gjøre feil. Vi ønsker gjerne tilbakemeldinger.
