Strenge nye krav til øvingskjøring og trafikkopplæring vedtatt

Stortinget har vedtatt omfattende endringer i vegtrafikkloven som skal heve kvaliteten på trafikkopplæringen i Norge. Vedtaket innebærer at myndighetene får klarere lovhjemler for å føre tilsyn med trafikkskoler og kontrollere at opplæringen holder et høyt faglig nivå. Dette er et ledd i nullvisjonen om ingen drepte eller hardt skadde i trafikken.

En av de viktigste endringene gjelder øvingskjøring. Det åpnes nå for at departementet kan fastsette forskrifter med krav til både elev og ledsager. Målet er å skille tydeligere mellom privat øvingskjøring og ulovlig trafikkopplæring mot vederlag, som i dag kan kamufleres som privat trening. Et flertall i Stortinget har understreket at fremtidige registreringsordninger må gjøres enkle og digitale.

Lovendringene gir også myndighetene fullmakt til å innføre gebyrer for godkjenning og tilsyn, tilsvarende ordninger som allerede finnes på andre områder i vegtrafikklovgivningen. Dette skal sørge for at tilsynsorganene har de nødvendige ressursene for å reagere mot virksomheter som bryter regelverket.

Videre innføres det strengere krav til yrkessjåføropplæring og opplæring av utrykningsførere. Her stilles det nå tydeligere krav til godkjenning av både læresteder og instruktører. Formålet er å sikre at de som skal utdanne fremtidens sjåfører for tunge kjøretøy og utrykningskjøretøy, innehar den nødvendige kompetansen.

Loven trer i kraft på det tidspunktet Kongen bestemmer. Kongen kan også velge å sette i kraft de ulike delene av loven til forskjellige tider, noe som gir departementet fleksibilitet i det videre arbeidet med de utfyllende forskriftene som skal detaljstyre ordningene.