Vil stramme inn reglene for øvingskjøring og trafikkskoler

Nå kan det bli strengere regler for både de som øvingskjører og de som lever av å lære oss å kjøre bil. Regjeringen har lagt frem et lovforslag som skal rydde opp i trafikkskolebransjen og gjøre privat øvingskjøring tryggere. Formålet er klart: Trafikksikkerheten skal styrkes gjennom bedre kontroll og høyere kompetansekrav.

En av de største endringene som foreslås er knyttet til privat øvingskjøring. I dag er kravene til ledsager i stor grad basert på alder og erfaring, men nå ønsker myndighetene muligheten til å stille ytterligere krav. Dette kan bety alt fra obligatoriske kurs til registrering av ledsagere. Hensikten er å stoppe aktører som driver ulovlig trafikkopplæring mot betaling, kamuflert som privat øvingskjøring.

For de profesjonelle aktørene varsles det også endringer. I dag er det store variasjoner i kompetansenivået hos trafikklærere og faglige ledere. Forslaget åpner derfor for at det kan innføres krav om periodisk etterutdanning og regodkjenning. Målet er at undervisningspersonellet til enhver tid skal være oppdatert på ny teknologi og pedagogiske metoder.

I tillegg foreslås det nye reaksjonsformer mot de som bryter regelverket. Vegvesenet får med dette forslaget mulighet til å bruke tvangsmulkt dersom pålegg om retting av avvik ikke følges. Dette verktøyet skal også kunne brukes mot virksomheter som driver opplæring uten å ha godkjenning fra myndighetene.

Forslaget er nå sendt til Stortinget for behandling. Dersom lovendringene blir vedtatt, vil de gi myndighetene et tydeligere rammeverk for tilsyn og godkjenning av alt fra trafikkskoler til yrkessjåførutdanning og utrykningskjøring. Dette skal bidra til at vi får tryggere førere ut på norske veier.